DCCD (Diferencial Central Controlado por el Conductor)

Modelo WRX STI 6MT

Un sistema AWD con tecnología de punta, controlado electrónicamente que incorpora un conjunto planetario con una distribución de torque de 35:65 delantera/trasera en el diferencial central y un mecanismo LSD controlado electrónicamente que limita la distribución de torque en las ruedas. Con el DCCD multi modo, el módulo de control puede detectar con más precisión la intención del conductor respecto a cuánto desea virar el vehículo. Con la ayuda del LSD mecánico, el módulo de control puede controlar el LSD electromagnético en el momento preciso sin afectar las intenciones del conductor. Para una finalidad similar, se ha cambiado la relación de distribución básica de torque entre los ejes delantero y trasero (antes de activarse el LSD) de 35:65 a 41:59. Las condiciones de conducción están determinadas por la velocidad de cada rueda, apertura del acelerador y fuerza G rotacional para controlar finalmente el nivel óptimo de potencia de tracción en virajes y nivel óptimo de tracción cuando se conduce en línea recta. Esto permite al conductor controlar el desempeño deporztivo de WRX STI según le acomode.

Adicionalmente al modo automático por defecto, se ha incorporado un interruptor que permite control manual y se ha instalado un selector de control. En caso de operación normal, puede observarse la distribución de torque a las ruedas delanteras y traseras en un indicador integrado.